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2015年11月到任的新任中国区总经理唐毅向新任CEO聂坤瑞第一次汇报工作，聂坤瑞告诉唐，以后你直接向我汇报工作——这是中国区总经理超越其他区域总经理的一项特权，中国是Evernote的第二大用户市场，拥有1500万注册用户。但特权之后仍然存在诸多局限。唐毅无法控制中国业务的发展规划、产品路线，他真正能做的事情，仅限于围绕市场营销活动来改变产品定价策略，距离产品体验的核心相距甚远。车轮式的营销策略在短时间内可以带来巨大的增长，但会导致市场疲软，后继增长乏力。

人们会发现，往往是城区次黄金地段的某个大酒店或本地化星级酒店，中老年人成群结队，频繁进出，坐满宴会厅、会议室，听上一上午或者一下午，熙熙攘攘，好不热闹。一些保险公司利用中老年人节俭、随大流、辨别力低、爱占小便宜等不足，盯着他们口袋里的钱，将一大堆性价比低的产品推销给他们，直接拉低了保险业的道德层次。

在汽车分析师任万付看来，完善的产品矩阵是企业综合实力的体现，企业当然希望所有的产品都能热卖，但这是不现实的，因为每款产品的定位不同，面临的竞争也不同，销量也就不同，因此企业针对每款产品的战略和战术也不同。销量低于“两田”根据乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，2019年上半年车企销量前15名榜单中，合资品牌占11位。一汽-大众排名销量第一，实现销量929949辆；上汽大众排名第二，销量为889826辆；上汽通用列居第三，销量为754401辆。

尽管东风日产的这一表现已优于不少汽车厂商，但相对其他日系同门来看增幅并不高。乘联会数据显示，1~6月份，广汽丰田同比增长18.4%，广汽本田同比增长12.7%，东风本田同比增长34.4%，而一汽丰田同比增长3.2%。在业内看来，得益于轩逸等主力车型的热销，东风日产上半年总销量得以保持同比正增长，但其旗下仍存在一些“年事已高”的车型，逐渐沦为拖累车企销量的“拖油瓶”。以西玛为例，今年4月份的销量为0，5月份销量为1辆，6月份销量也只有3辆。

800万营销员背后是保险营销准入门槛的取消、是保险公司拉人头的疯狂，也是公司内勤组训在疯狂的打鸡血。不管是激励加压还是挫折教育，不管是以偏概全还是有意引导，总之得让营销员敢于走出去面对客户，敢于信心满满、开口就说，自信本公司的产品天底下最好，敢于手撕所有竞争对手。在行业精英、个人价值、团队建设等美好愿景刺激下，疯狂的拉人头、送工号，各行各业来之不拒。通过人来人往，维持体系循环，全然无视社会观感。据考证，前前后后国内竟然约5000万人曾经干过营销员。

通知强调，各级教育行政部门和中小学校要在相关学科教学、课内课外活动以及学校管理各个环节中充分体现勤俭节约、绿色低碳消费，使学生切实增强生态环境意识、提高生态环境保护能力。责任编辑：张申[环球网报道]香港上周末再次发生暴力事件，今日（4日）下午17时30分，香港警方以网络直播公布相关信息。综合香港《星岛日报》等港媒4日报道，香港警察公共关系科总警司谢振中在直播中表示，示威者一直“搬龙门”，不断找借口为暴徒开脱，合理化及美化暴力只会“害死香港”。