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责任编辑：张宁作者 林伯强（厦门大学中国能源政策研究院院长）2018年中国新能源汽车继续保持快速增长。数据显示，目前国内有250多家企业具有新能源汽车生产资质，2017年产量超过1万辆的只有18家，70多家产量为零。新能源汽车质量参差不齐，“小、散、乱”现象突出。在财政补贴不断下降的背景下，笔者认为，虽然从目前来看，新能源汽车行业发展存在诸多不足，但各方面都需多一些耐心和智慧，以保障其健康发展，实现从“量”到“质”的突破。

另外，大中型城市会逐渐实施汽车限购政策，获得燃油汽车牌照中签概率非常低或者需要付出极高的成本，如果配合新能源汽车的牌照利好政策，需求会进一步扩大。目前全国已经有北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳八个城市实施了汽车限购政策，随着未来城市化和汽车普及率的提高，汽车限购将是大中型城市的趋势。因此，在这一背景下，新能源汽车轮候制度可以作为一种大幅降低补贴的配套措施。一方面，轮候制度保证了消费者对新能源汽车的购买热情，另一方面，通过调节传统燃油汽车和新能源汽车的配额比例，可以有效地推动城市车辆结构的调整。

产能之难：满负荷亏本生产，人工、机器不足，“只能干着急”记者在近日对企业的走访中发现，即使在原材料充分的情况下，口罩企业的产能“天花板”也已显现。“目前生产线的极限产量是每天12万只，但是波动很大，正常情况下每天能生产8万-10万只。”位于四川成都的恒明科技是恒明医疗旗下的一家生产企业， 1月28日，总经理廖佳明告诉新京报记者，现在最担心的问题就是机器长时间满负荷运作出问题。27日晚上刚刚抢修了两个小时，随着技术人员回到工厂，现在他派了三个技术人员，专门盯着机器的运行。

经济数据10：00 中国8月规模以上工业增加值17：00 欧元区7月季调后贸易帐20：30 美国8月零售销售22：00 美国9月密歇根大学消费者信心指数初值财经事件18：00 英国央行行长卡尼在都柏林发表讲话18：30 俄罗斯央行公布利率决议

华为的“天才少年”项目是任正非发起的一个用顶级的挑战和顶级的薪酬吸引顶尖人才的项目，用更高的技术来支持华为后面的发展，其分为三档，左鹏飞所获得是最高档次。据了解，今年7月华科校友钟钊以位列第一的傲人成绩入选首批“天才少年”，去年“天才少年”共录取应届毕业生8人，8人本科均毕业于985高校，其中2人来自于北京大学、2人来自于浙江大学、剩下4人分别来自于清华、华科、中科大、东北师范。

“潍柴模式”是否适合重汽？随着谭旭光对中国重汽的“开刀”，改革大幕也即将拉开。“现在中国重汽的改革仍在筹备阶段，还没有正式开始。改革的一些事情公司搞得也比较神秘，参加一些会议都不允许我们带手机。”一位中国重汽的相关人士告诉NBD汽车。多位中国重汽的员工也表示：“听说了公司要改革的事，但是还没有感受到变化。”